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Hierbei
wird das Öl in einem Öltank gehalten, und frisches Öl wird durch eine
Pumpe den Lagern und dem Zylinder zugeführt. Die Menge dieses Öls wird
vom Ölpumpenkontrollhebel und der Drehzahl des Motors reguliert. Durch
die Zufuhr des frischen Öls wird die einwandfreie Schmierung zu jeder
Zeit garantiert. Hierbei entsteht weniger Rußkohleablagerung und
weniger Auspuffqualm, als es bei dem vorherigen Mischen von Benzin und
Öl möglich war.
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